10位 9代目：750台 日本国内でもっとも売れなかったというか、売らなかったのが9代目シビックだ。ホンダが正規で販売したのは750台限定でイギリスから輸入したタイプrのみ。 そのパワーソースは2リッターターボと6速mtというもの。 ギャラリー：第1回：日下部保雄と初代シビック、2代目シビック By 日下部保雄 18年11月14日 Facebook Twitter 1 / 42 NativeShare Honda CIVIC｜ホンダ シビック 初代シビックは軽自動車のライフを拡大したかのようなデザインだった。 2 / 42 ゼロスポーツ・エレクシードrs いすゞ・エルフut 5代目ホンダ・アコード sir 2代目スバル・レガシィrs 初代三菱・ディアマンテ 2代目トヨタ・スプリンターカリブ 2代目トヨタ・カローラfx 5代目ホンダ・シビック トヨタ・カローラセレス 初代日産・キューブ 初代ホンダ・トゥデイ 初代
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2 代目 ホンダ シビック 初代
2 代目 ホンダ シビック 初代- CVCC技術によって1970年代の排出ガス規制を乗り切ったホンダ。次の時代に突入する上で、さらに居住性を高めた2代目アコードを1981年に送り出しました。 車種ラインナップ拡充のため、姉妹車のビガーも同時にデビューしました。 この投稿をInstagramで見る Quillan Janssen(@realslowcarh2代目ホンダ インサイトはハイブリッド攻勢を再開した第1弾だった10年ひと昔の新車 ( Webモーターマガジン ) 09年2月、2代目ホンダ インサイトが5ドアハッチバック、5人乗りとなって登場した（1999年9月にデビューした初代は2シーターだった）。
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今回はホンダ シビックの初代から5代目を振り返り！ 初代シビック（1972年） 2代目（1979年）：スーパーシビック; 2代目 ep3型（7代目シビックに設定） 01年10月18日日本発表、12月6日日本発売 初めてのモデルチェンジの開発コンセプトは"Dangan（弾丸） Hot Hatch"。本田技研工業のスポーツタイプの車について。 2代目"NSX"ですが、初代に比べて3倍のお値段ですが、 やはりハイブリットシステムや電子制御の開発費とかですかね？ ここまでのお値段になったのは。 CRZのようにマニュアルのハイブリッド車とかあったら
ホンダ シビックの初代は1972年に発売されました。 発売当初12lのeb1型エンジン と4速mtを組み合わせた仕様のみの販売で、1973年には15lエンジンのec型・ed型を搭載したモデルが追加されました。 1979年にはスーパーシビックの通称を持つ2代目が発売されました。 サッチモ（ルイ・ア ームストロング）の歌と渋い映像のcmが記憶に残っている方も多 いと思うが、3代目のこのワンダー・シビックは、エポックメイキ ングだった初代、2代目とは文脈が違う、実用車だがスマートに乗 りこなせるところがポイントだった。 CVCC技術とFFパッケージングで大人気となった初代シビックの登場から7年。来たる1980年代に向けて1979年にフルモデルチェンジを果たしました。 ベルノ店専売の4ドアセダンとして、姉妹車のバラードも発売されました。 この投稿をInstagramで見る 日本スタイル ガレージ Nihonsutairu(@nihons
ホンダシビックの中古車を探す モデルで絞り込む 17年9月~年8月 17年9月~21年6月 15年12月~16年6月 09年11月~12年6月 05年9月~10年8月2代目 ホンダ シビックCX（SR） 通称「スーパーシビック」 ※以下画像はすべてクリックで拡大します。 ^ "ホンダ、新型「シビック（11代目）」セダンタイプを正式発表" CarWatch (21年4月30日) 21年8月6日 閲覧。 ^ "ホンダ シビックセダン 新型、米国発売2万1700ドルから" Response (21年6月17日) 21年6月19日 閲覧。
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Honda History V Twitter 19 Honda 40th Anniversary Cars 今年も Honda は 私たちを楽しませてくれます 1979年 7月18日 シビック 3ドア ２代目 スーパーシビック 1979年 7月18日 シビック 5ドア ２代目 スーパーシビック 1979年10月 6日 シビック
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1980年代の本田技研工業は 小型車づくりにおいても才能を発揮した この時代 色々なクルマを発表したが 大衆車の代表作といえば年発売のシビック だ 79年の2代目は初代に近いハッチバックだったが この3代目は新しいイメージを打ち出した 画期的だった点は まずス
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